北イタリアの悪天候によって、ＢＭＷザウバーＦ１チームはテストを予定より早くやめることを決定した。今日はジャック ヴィルヌーヴとロバート クビカがＢＭＷ Ｐ８６ Ｖ８エンジンを積んだＢＭＷザウバーＦ１．０６をドライブして１周の計測ラップも完了することができなかった。今回はチームにとって最後のプレシーズンテストだった。

BMW Sauber F1 Team

Test in Imola.

February 22 - 24, 2006
Day three - Friday

北イタリアの悪天候によって、ＢＭＷザウバーＦ１チームはテストを予定より早くやめることを決定した。今日はジャック ヴィルヌーヴとロバート クビカがＢＭＷ Ｐ８６ Ｖ８エンジンを積んだＢＭＷザウバーＦ１．０６をドライブして１周の計測ラップも完了することができなかった。今回はチームにとって最後のプレシーズンテストだった。

ジャック ヴィルヌーヴ：
「イモラでの悪天候を除けば、プレシーズンテストは多くの周回を行なって、それほど多くのメカニカルトラブルを抱えることがなかったからかなり上手く進んだ。レースシミュレーションを行ない、それを完了し、レースディスタンスよりも多くの周回数を走った。パフォーマンスは去年と比べると間違いなく大きな改善だよ。ライバルたちと比べることはとても難しいけど、１年前よりもボクらは良くなっていると強く信じている。ＢＭＷザウバーＦ１．０６は去年のクルマよりもドライブしやすいし、ＢＭＷエンジンはとても優れていて、とてもスムースだ」

ロバート クビカ：
「ボクはＦ１において経験のあるドライバーではないから、チームから与えられるテストの機会は極めて重要なものだった。たくさんのことを学んだよ。今はすでにＦ１のことをたくさん理解している。クルマやドライブすることだけじゃなく、チームやエンジニアたちとともに、どのようにして働くかということもなんだ。暫定マシンでテストをスタートした後で、ＢＭＷザウバーＦ１．０６は大きな改善だと感じている。バーレーンとそこでのボクの新しい仕事をとても楽しみにしているよ」

ウィリー ランプ（テクニカルディレクターシャーシ）：
「全体として、準備の進み方についてはとても満足している。１月１７日にロールアウトを行なってからＢＭＷザウバーＦ１．０６でトータル９，９５０キロメートルをカバーし、何の大きな問題も抱えなかった。信頼性に関して、我々のクルマは高い水準に達している。我々はとても野望的なテストプログラムを計画し、それをほとんど完了することができた。それは最初のシステムチェックから、ピットストップを含むレースシミュレーションまでの範囲に至る。パフォーマンスについても良い進歩を遂げてきたが、もちろん本当の基準が分かるのはバーレーンでの開幕戦となるだろう。改善してきたプロセスについてはとても満足している。ミュンヘンとヒンウィルの協力は極めて上手く機能している。我々の成功と言える準備は、３人のドライバーたちがクルマにわずかなダメージも与えなかったという事実によっても助けられている。我々は良い準備を整えてバーレーンへと向かう」

F1Racing.netより

最後の総仕上げに雨とは残念
でも今年はそこそこ期待できるかな？
毎年必ずいる躍進チームに今年はBMWは絶対なると予想